Se había observado un aumento de los anclajes de expansión que, a juicio de muchos escaladores y de la propia FEMPA, alteraban la filosofía y el carácter de esta vía icónica, puesto que la exposición y el arte de la colocación de seguros tanto en los largos como en las reuniones forman parte de la idiosincrasia de esta ruta.
Se llevó a cabo un exhaustivo trabajo de investigación que incluyó entrevistas con uno de los aperturistas y bastantes repetidores de la vía. Un hallazgo importante ha sido el croquis de la segunda repetición aportado por Fito Santamaría y Rafa Escandón, en el que se indican comentarios y material existente en la vía en 1993. En base a todo ello, en los últimos meses, la FEMPA ha procedido a su restauración, con el objetivo de que la ruta vuelva a un estado lo más parecido posible al original y siga constituyendo un gran reto para las nuevas generaciones de escaladores.
Información de anclajes en reuniones:
R1 – 2 parabolt
R2 – 2 parabolt
R3 – 4 clavos
R4 – 2 clavos y un puente de roca.
R5, 6 y 7 – dos clavos en cada reunión
R8 – 1 clavo
En los largos solo ha quedado un seguro expansivo en el largo 4 además de plomos y clavos.
